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AVL Cruise基础教程:Mechanical Consumer模块详解

2020-4-18 15:50| 发布者: autosim| 查看: 682| 评论: 0|原作者: autosim

摘要: AVL Cruise - Mechanical Consumer模块概述 AVL Cruise的Mechanical Consumer模块多用于传统内燃机(ICE)车型的Cruise车辆仿真模型,主要用于仿真机械风扇、水泵、空调压缩机等发动机皮带轮系附件负载; AVL Crui ...
AVL Cruise - Mechanical Consumer模块概述

AVL Cruise的Mechanical Consumer模块多用于传统内燃机(ICE)车型的Cruise车辆仿真模型,主要用于仿真机械风扇、水泵、空调压缩机等发动机皮带轮系附件负载;

AVL Cruise - Mechanical Consumer模块 - Properties


1、Output
模块输出

勾选后,Mechanical Consumer模块的仿真过程数据(发动机转速、扭矩、功率等)会输出到仿真结果(可在Result Manager中查看),反之,则不输出(无法查看)。

建议按照默认设置,勾选。

2、Speed dependent
基于转速的负载曲线

勾选后,激活“Mechanical Consumer”模块“Torque Loss Speed dependent”选项卡,用户可以定义随发动机转速变化的附件负载(扭矩/功率)曲线;

3、Time dependent
基于时间的负载曲线

勾选后,激活“Mechanical Consumer”模块“Torque Loss Time dependent”选项卡,用户可以定义随时间变化的附件负载(扭矩/功率)曲线;

“Mechanical Consumer”模块不支持Data Bus属性,因此不能像“Electrical Consumer”模块那样通过数据总线上的“Switch”信号配合“General Map”模块来实现复杂的控制策略;

当使用“Mechanical Consumer”模块模拟传统燃油车辆空调压缩机时,我们可以很方便的仿真出空调压缩机全程关闭和空调压缩机全程开启时的循环工况油耗;

但如果要使用“Time dependent”负载曲线来模拟空调压缩机30%时间开启,需要经过计算后给定一个时间段内的空调压缩机平均功率。

原帖地址:
https://autosim.club/thread-44-1-1.html

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