动力电池设置
如果不知道电池单体的参数，只知道电池电压平台350V，峰值功率150kw，电量12Kwh，那电池的参数怎么设置呢？我这样设置但是运行会报错，是什么原因呢？详见附件图片1并1串用于仿真是没问题的，但要注意OCV曲线和内阻参数。
如果是重复跑循环工况仿真，那么电池电量跑光了报M_290错误是正常的。
如果仿真第一个循环就报错，请检查OCV曲线和电池内阻设置是否有问题。 电池是按照图片设置的，帮忙看下有什么问题呢 我把并联数量增加加到5加速和巡航不报错，但是爬坡还是报错，是哪里设置不对吗
如果增加并联数量又跟我的需求不对了，只想要1串1并 max 发表于 2021-5-25 08:46
我把并联数量增加加到5加速和巡航不报错，但是爬坡还是报错，是哪里设置不对吗
如果增加并联数量又跟我的需 ...
你的OCV曲线不对。
并联数量增多，相当于内阻减小。 1串1并的话，OCV应该怎么改呢，麻烦详细说明下吧。
还有就是1、Cruise里面自带的模型内阻是0.8ohm,我记得电池一般不是0.8mohm吗？
2、最大功率时怎么计算出来的呢 max 发表于 2021-5-26 08:27
1串1并的话，OCV应该怎么改呢，麻烦详细说明下吧。
还有就是1、Cruise里面自带的模型内阻是0.8ohm,我记得电 ...
一个模组的内阻是0.8欧姆，那么并联5个模组的动力电池总成内阻就是0.16欧姆。
其他问题不好回答。 因为我的电池只有12kwh，应该不会有并联，内阻是不是还是0.8哦 具体由电池单体乃至模组的性能以及串并成组方式决定，你可以使用内置模型里的动力电池总内阻，作为你的模型里的动力电池的总内阻，可以使用内置模型里动力电池的OCV曲线，根据其成组方式，计算单体或者模组的OCV曲线，然后再作为你自己模型的OCV曲线。 max 发表于 2021-5-28 15:27
因为我的电池只有12kwh，应该不会有并联，内阻是不是还是0.8哦
至于你说的0.8Ω合不合适，你自己可以算一下，12kwh的电池，标称电压200V的话，1C放电就是60A，那么此时内阻发热功率等于I^2*R=60*60*0.8=2880W=2.88kW，你自己评估这个发热量正不正常。
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