AVL Cruise传统燃油车和纯电动汽车等速工况能耗仿真教程

yishui58

autosim 发表于 2023-4-19 19:01
图片上看不出问题，从cruise内部查看。

电动车用cycle run定义profile时候，是不是一定要从车速0开始？我从车速0开始，预估40s到达恒定车速80km/h，再运行100s，在initial values的Starting Time为40，计算结果因40s设置不同而不同，按理说只要40s足够达到恒速80时候，设置成大于等于40s的任何计算时间，kWh/km的结果应该是相同的。

autosim

yishui58 发表于 2023-4-19 23:18
电动车用cycle run定义profile时候，是不是一定要从车速0开始？我从车速0开始，预估40s到达恒定车速80km/ ...

前向仿真所有状态值都是根据上一状态计算的，你不经过计算，怎么得到40s的状态。

yishui58

autosim 发表于 2023-4-19 23:52
前向仿真所有状态值都是根据上一状态计算的，你不经过计算，怎么得到40s的状态。 ...

你好，看你视频上定义时刻为0的时候，车速直接为60了啊，是不是时刻为0时候，车速应该设置为0？

autosim

yishui58 发表于 2023-4-20 20:48
你好，看你视频上定义时刻为0的时候，车速直接为60了啊，是不是时刻为0时候，车速应该设置为0？
...

我前面的回答可能不准确，这是等速工况仿真，所以需要初始车速为60kph，如果从0加速那么能耗就不是等速工况能耗了。
cruise里是可以设置初始车速的，理论上profile中设置的为驾驶员模型PID控制的目标值，初始值应该在模块里设置。

当然不排除在profile中可以直接定义初始车速的可能，时间久了我记不清了，你自己尝试下。