找回密码
 成为会员
查看: 6244|回复: 3

[图文教程] AVL Cruise基础教程:Battery H模块-Properties详解

[复制链接]

394

帖子

8

精华

5883

铜板

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
75917
发表于 2020-4-8 15:46:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

AVL Cruise-Battery H模块-Properties.jpg

AVL Cruise - Battery H模块概述

AVL Cruise的Battery H模块是Cruise纯电动和混合动力车辆仿真模型中最核心的模块之一,它同Dynamic Battery模块的关系,有点类似于Electric Machine模块和Dynamic E-machine的关系;

Battery H模块和Dynamic Battery模块都支持通过定义电池单体/模组参数、电池串并组合方式来仿真动力电池Pack总成;

二者的区别在于,Battery H模块通过建立电池电化学仿真模型,由用户输入试验测得的电池特性参数(OCV曲线等),通过插值计算和电池电化学模型来实现电池仿真,而Dynamic Battery模块中则包含了很多经验公式,由用户输入经验公式的系数,通过经验公式来仿真电池母线电压随着电流、时间和温度的变化关系;

AVL Cruise - Battery H模块 - Properties详解(大纲)

1、Output
模块输出

2、Reference for Neutral SOC
平衡SOC参考

3、Temperature
温度

当选择“Calculated”时...

当选择“From Data Bus”时...

4、Resistance & Capacitance
电阻和电容

当选择“Constant ”时...

当选择“Temperature Dependent”时...

当选择“Temperature and SOC Dependent”时...

5、Coulombic Efficiency
库伦效率

6、RC Concentration Overvoltage和RC Transfer Overvoltage
传质/浓差极化超电位

7、Characteristics T1~T5
温度特性曲线

AVL Cruise - Battery H模块 - Properties详解(详细)


购买主题 已有 22 人购买  本主题需向作者支付 5 金币 才能浏览

本帖被以下淘专辑推荐:

3

帖子

0

精华

40

铜板

中级会员

Rank: 2

积分
285
发表于 2020-4-26 11:15:55 | 显示全部楼层
一篇文章就能搞懂一个模块还是挺高效的

1

帖子

0

精华

44

铜板

中级会员

Rank: 2

积分
65
发表于 2022-5-13 14:16:27 | 显示全部楼层
关于第3点,仿真时设置电池温度为外部计算温度通过data bus传输给电池,但是实际上电池的温度还是选项卡中的operating temp保持不变,请问这是为什么呢

394

帖子

8

精华

5883

铜板

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
75917
 楼主| 发表于 2022-5-13 19:24:47 | 显示全部楼层
cisco 发表于 2022-5-13 14:16
关于第3点,仿真时设置电池温度为外部计算温度通过data bus传输给电池,但是实际上电池的温度还是选项卡中 ...

看起来AVL的工程师在开发软件时虽然定义了这个需求,但(暂时)并没有实现它。

目前仿真时使用的电池温度固定为Operating Temperature,因此也无法模拟电池内阻随温度的变化。

当然,也许是我们还没找到打开这项功能的开关~
您需要登录后才可以回帖 登录 | 成为会员

本版积分规则

Archiver|手机版|AutoSim仿真教程 ( 皖ICP备15024617号-9 )

GMT+8, 2024-4-25 08:17 , Processed in 0.038113 second(s), 27 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2013 Comsenz Inc. Design AutoSim

快速回复 返回顶部 返回列表