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AVL Cruise基础教程:Battery H模块-Properties详解

2020-4-8 15:53| 发布者: autosim| 查看: 979| 评论: 3|原作者: autosim

摘要: AVL Cruise - Battery H模块概述 AVL Cruise的Battery H模块是Cruise纯电动和混合动力车辆仿真模型中最核心的模块之一,它同Dynamic Battery模块的关系,有点类似于Electric Machine模块和Dynamic E-machine的关系 ...


AVL Cruise - Battery H模块概述

AVL Cruise的Battery H模块是Cruise纯电动和混合动力车辆仿真模型中最核心的模块之一,它同Dynamic Battery模块的关系,有点类似于Electric Machine模块和Dynamic E-machine的关系;

Battery H模块和Dynamic Battery模块都支持通过定义电池单体/模组参数、电池串并组合方式来仿真动力电池Pack总成;

二者的区别在于,Battery H模块通过建立电池电化学仿真模型,由用户输入试验测得的电池特性参数(OCV曲线等),通过插值计算和电池电化学模型来实现电池仿真,而Dynamic Battery模块中则包含了很多经验公式,由用户输入经验公式的系数,通过经验公式来仿真电池母线电压随着电流、时间和温度的变化关系;

AVL Cruise - Battery H模块 - Properties详解(大纲)

1、Output
模块输出

2、Reference for Neutral SOC
平衡SOC参考

3、Temperature
温度

当选择“Calculated”时...

当选择“From Data Bus”时...

4、Resistance & Capacitance
电阻和电容

当选择“Constant ”时...

当选择“Temperature Dependent”时...

当选择“Temperature and SOC Dependent”时...

5、Coulombic Efficiency
库伦效率

6、RC Concentration Overvoltage和RC Transfer Overvoltage
传质/浓差极化超电位

7、Characteristics T1~T5
温度特性曲线

AVL Cruise - Battery H模块 - Properties详解(详细)
https://autosim.club/thread-33-1-1.html

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最新评论

引用 四川黄工 2020-4-26 11:15
一篇文章就能搞懂一个模块还是挺高效的
引用 cisco 2022-5-13 14:16
关于第3点,仿真时设置电池温度为外部计算温度通过data bus传输给电池,但是实际上电池的温度还是选项卡中的operating temp保持不变,请问这是为什么呢
引用 autosim 2022-5-13 19:24
cisco 发表于 2022-5-13 14:16
关于第3点,仿真时设置电池温度为外部计算温度通过data bus传输给电池,但是实际上电池的温度还是选项卡中 ...

看起来AVL的工程师在开发软件时虽然定义了这个需求,但(暂时)并没有实现它。

目前仿真时使用的电池温度固定为Operating Temperature,因此也无法模拟电池内阻随温度的变化。

当然,也许是我们还没找到打开这项功能的开关~

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