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AVL Cruise前向仿真(Simulation 1~5)算法详解

2020-5-4 17:12| 发布者: autosim| 查看: 308| 评论: 0|原作者: autosim

摘要: Cruise软件中通常选择前向算法(Simulation 1、2、3、4、5)进行循环工况、原地起步加速、超越加速仿真; 前向算法相比后向算法,可以得到更精确的仿真结果; 其中,显式算法通常需要设置较小的步长以确保稳定性和 ...
Cruise软件中通常选择前向算法(Simulation 1、2、3、4、5)进行循环工况、原地起步加速、超越加速仿真;

前向算法相比后向算法,可以得到更精确的仿真结果;

其中,显式算法通常需要设置较小的步长以确保稳定性和精度,隐式算法可以设置较大的步长,但需要进行迭代计算,因此相同步长情况下的仿真效率比显式算法要低;

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本教程主要包含以下内容:

Simulation 1、2、3、4、5算法特点简介;

各前向仿真算法步长设置建议;

各前向仿真算法对比总结;

降低内存和提高仿真效率的方法介绍;

常用对比验证方法介绍;









AVL Cruise前向仿真(Simulation 1~5)算法详解(详细内容):
https://autosim.club/thread-73-1-1.html

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