AVL Cruise前向仿真(Simulation 1~5)算法详解
摘要: Cruise软件中通常选择前向算法(Simulation 1、2、3、4、5)进行循环工况、原地起步加速、超越加速仿真;
前向算法相比后向算法,可以得到更精确的仿真结果;
其中,显式算法通常需要设置较小的步长以确保稳定性和 ...
Cruise软件中通常选择前向算法(Simulation 1、2、3、4、5)进行循环工况、原地起步加速、超越加速仿真; 前向算法相比后向算法,可以得到更精确的仿真结果; 其中,显式算法通常需要设置较小的步长以确保稳定性和精度,隐式算法可以设置较大的步长,但需要进行迭代计算,因此相同步长情况下的仿真效率比显式算法要低; 相关教程: AVL Cruise静态(Stationary)算法详解 AVL Cruise准静态(Quasi Stationary)算法详解 本教程主要包含以下内容: Simulation 1、2、3、4、5算法特点简介; 各前向仿真算法步长设置建议; 各前向仿真算法对比总结; 降低内存和提高仿真效率的方法介绍; 常用对比验证方法介绍; ![]() ![]() ![]() ![]() AVL Cruise前向仿真(Simulation 1~5)算法详解(详细内容): https://autosim.club/thread-73-1-1.html |
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