AVL Cruise前向仿真（Simulation 1~5）算法详解
摘要: Cruise软件中通常选择前向算法（Simulation 1、2、3、4、5）进行循环工况、原地起步加速、超越加速仿真；
前向算法相比后向算法，可以得到更精确的仿真结果；
其中，显式算法通常需要设置较小的步长以确保稳定性和 ...
| Cruise软件中通常选择前向算法（Simulation 1、2、3、4、5）进行循环工况、原地起步加速、超越加速仿真； 前向算法相比后向算法，可以得到更精确的仿真结果； 其中，显式算法通常需要设置较小的步长以确保稳定性和精度，隐式算法可以设置较大的步长，但需要进行迭代计算，因此相同步长情况下的仿真效率比显式算法要低； 相关教程： AVL Cruise静态（Stationary）算法详解 AVL Cruise准静态（Quasi Stationary）算法详解 本教程主要包含以下内容： Simulation 1、2、3、4、5算法特点简介； 各前向仿真算法步长设置建议； 各前向仿真算法对比总结； 降低内存和提高仿真效率的方法介绍； 常用对比验证方法介绍；     AVL Cruise前向仿真（Simulation 1~5）算法详解（详细内容）： https://autosim.club/thread-73-1-1.html |
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