AVL Cruise基础教程:Gear Box Program模块-Properties详解
摘要: AVL Cruise - Gear Box Program模块概述
AVL Cruise的Gear Box Program模块是Cruise自动挡车辆仿真模型中最核心的模块之一,它主要被设计用来仿真AT车型的TCU换挡策略;
Cruise软件仿真过程中,“Gear Box Program ...
AVL Cruise - Gear Box Program模块概述 AVL Cruise的Gear Box Program模块是Cruise自动挡车辆仿真模型中最核心的模块之一,它主要被设计用来仿真AT车型的TCU换挡策略; Cruise软件仿真过程中,“Gear Box Program”模块可根据用户定义的换挡线进行挡位变换,该换挡线基于“Load Signal”和“Engine Speed”; 此外,“Gear Box Program”模块还内置了由“Engineous Software”公司(已被“Dassault”收购)开发的iSIGHT工具,可根据用户定义的权重系数对换挡策略进行优化; “Gear Box Program”模块必须搭配“Gear Box Control“模块一起使用,后者起到连接“Gear Box Program”模块和“Gear Box”模块的作用; AVL Cruise - Gear Box Program模块 - Properties详解 1、Output 模块输出 勾选后,Gear Box Program模块的仿真过程数据(请求挡位、瞬态升挡和降挡转速等)会输出到仿真结果(可在Result Manager中查看),反之,则不输出(无法查看)。 建议按照默认设置,勾选。 2、Shifting Program Selection 当选择“Default”时,激活“Gear Box Program”模块“Shifting Program Standard”选项卡下的“Shifting Programs”子选项卡; 用户通过在Properties中勾选“Shifting Program 2~5 (Data Bus Dependent)”,可以定义最多5个换挡MAP; 用户可在数据总线中定义“Shifting Program Selector”信号,该信号值可以是1、2、3、4、5这样的整数,也可以是小数,当“Shifting Program Selector”信号为小数时,Cruise软件在仿真时将根据已定义的换挡MAP进行插值; 当选择“Optimized”时,激活“Gear Box Program”模块“Shifting Program Standard”选项卡下的“Optimized Shifting Program”子选项卡; 在此选项卡下,用户可以单击“Start Optimization of Shifting Program”按钮,使用内置的“iSIGHT”工具进行换挡策略优化(需要较长时间),优化完毕后,Cruise软件在仿真时将使用优化得到的换挡MAP进行换挡; 当选择“Advanced”时,激活“Gear Box Program”模块“Shifting Program Advanced”选项卡; “Shifting Program Advanced”选项卡中不但可以定义最多5个换挡MAP,每个换挡MAP还可以单独定义“kickdown”换挡MAP; “Shifting Program Advanced”选项卡可以导入由“OPT Folder”下“GSP-Generation”任务建立的换挡策略参数,请参考“AVL Cruise Gear Shifting Program (GSP)用户手册”; 3、Kickdown Table kickdown功能 勾选后,激活kickdown功能,可以单独定义“kickdown”工况下的换挡MAP,如果“Shifting Program Selection”选择了“Advanced”,最多可以定义5个“kickdown”换挡MAP; 欧洲车辆的加速踏板通常带有“kickdown”功能,加速踏板的行程约95%位置带有物理限位,轻踩加速踏板时只能踩到95%位置,当遇到紧急情况,用力踩下加速踏板,则可以突破物理限位,达到100%加速踏板开度(“kickdown”工况); “Gear Box Program”模块的”kickdown“功能,需要在数据总线中定义”Kickdown Signal“信号来源,通常使用”Cockpit“模块的”Kickdown Signal“信号; ”Cockpit“模块的”Kickdown Signal“受具体仿真任务配置影响,只有在任务配置中激活了”kickdown“,其”Kickdown Signal“信号才可能输出为1,否则,即便加速踏板开度值已经达到100%,”Kickdown Signal“依然保持为0; 4、Shift Remaining Time 换挡保持时间 勾选后,可以针对每个挡位定义升挡和降挡的换挡保持时间,每次执行换挡操作后,在换挡保持时间内,限制禁止连续换挡; 5、Skipping Gear(s) For Upshifting Allowed 允许升挡跳挡 勾选后,升挡时,允许跳过中间挡位,直接换到满足换挡条件的最高挡位; 6、Skipping Gear(s) For Downshifting Allowed 允许降挡跳挡 勾选后,降挡时,允许跳过中间挡位,直接换到满足换挡条件的最低挡位。 原帖地址: https://autosim.club/thread-39-1-1.html |